航空公司对疫情影响:疫情期间航空业的影响报告

损失惨重!航空业遭遇史上滑铁卢!外贸企业务必做好风险规避

受新冠肺炎疫情影响，航空业遭遇史上最糟糕的一年，全球航空出行需求锐减，航空业今年业绩预计将迎来最低谷，并预计损失近6000亿。 具体表现如下：美国：以美国三大航空公司之一达美航空为例，受疫情影响，其股价今年以来大幅下跌，从最高点的605美元下跌至30美元出头，期间探底至151美元。

新冠疫情下的美国航空业:海外剪影

新冠疫情下美国航空业面临巨大冲击，通过实施新政策与程序维持运营，在机场、机上采取多项措施保障安全，同时应对乘客健康检查权限不明等挑战，并限制航班乘客数量。具体内容如下：机场运营受冲击，实施新安检指南 5月22日，34万人在美国主要机场接受检查，为两个月来最高水平，但与去年同期相比下降88%。

在这场疫情防控阻击战，无数90后在严峻疫情面前挺身而出，奔赴一线，不顾个人安危，深入一线探访疫情真相的青年记者；除夕夜整装待发，支援前线的解放军医疗队；各地医院，在请战书上坚定地按下红手印的医护工作者；还有心系武汉，捐助物资善款的海内外爱心人士。

多家航空公司停飞中国的原因

（壹）➧综上所述，民航停飞的主要原因是由于俄乌战争导致的领空安全问题。这一事件不仅影响了航空公司的运营计划和乘客的出行安排，也反映了当前国际政治和安全形势的复杂性。在未来一段时间内，这一问题可能会继续存在并对国际航空业产生深远的影响。（注：以上图片为俄乌战争局势示意图，用于辅助说明当前国际政治和安全形势的复杂性，并非直接反映民航停飞的场景。

（贰‌）➧多家航空公司停飞中国的原因是多方面的，包括经济因素、政治和外交关系、安全考虑以及运营策略等。以下是对这些原因的详细分析： 经济因素 - **疫情影响**：自2020年初新冠疫情爆发以来，全球航空业遭受了前所未有的打击。

（叁‌）➧多家航空公司停飞中国的原因主要包括运营成本上升、市场需求变化以及政治和外交因素的影响。首先，运营成本上升是一个重要原因。由于俄罗斯领空对部分欧美航空公司关闭，这些公司不得不选择更远的航线飞往中国，这导致了飞行时间和燃油成本的显著增加。

（肆）➧停飞中国航班的原因主要包括国际政治因素、经济利益考量以及航线运营挑战等多个方面。首先，国际政治因素是导致一些国家停飞中国航线的重要原因。在当前复杂的国际政治环境中，中美、中欧等大国关系的变化直接影响到航空业的运营。由于航空业是国家间交流的重要纽带，它往往成为政治博弈的一部分。

（伍‌）➧美国两家航企取消直飞中国航线的主要原因如下：航空燃油价格上涨：由于航空燃油价格不断攀升，导致航空公司运营成本大幅增加。为了减少亏损，航空公司选择削减利润较低或无利润的航线，其中包括往返中国与美国的部分直航航线。航线票价竞争激烈：在中美航线市场上，多家航空公司竞争激烈，票价压力较大。

（陆）➧政治因素：政治紧张局势或外交关系恶化可能导致一个国家决定停飞另一个国家的航班。例如，如果两个国家之间发生了严重的外交争端或冲突，其中一个国家可能会采取停飞对方航班的措施，以表达对对方的不满或施加压力。 经济因素：航空公司可能会因为经济原因而停飞某些航线。

北京两大机场取消630架次航班,多条航线受影响较大

（壹）➧由于北京疫情的反扑，北京首都机场和大兴机场的航班受到了严重影响。据统计，两大机场共取消了630架次航班，多条航线因此受到了较大影响。首都机场航班取消情况：计划进港航班418架次，取消（含可能取消）220架次，取消率为52%。计划出港航班399架次，取消（含可能取消）186架次，取消率为46%。

（贰‌）➧目前得到的消息是，机场之所以大范围取消行帮，主要是因为受到沙尘以及大风影响。想必很多北方人心有余悸，大风所到之处，人人避而远之。同样飞机也是如此，如果看不到路，基本上没法开。考虑到北京首都机场能见度非常低，从安全角度考虑的话，取消了这么多架次航班。

（叁‌）➧空气质量严重下降：内蒙古西部、中部地区的PM10浓度值接近10000，华北北部全境达到重度污染级别，沙尘暴影响范围广泛。航班取消数量多：受沙尘天气影响，北京两大机场的航班取消已超过400架次，以确保飞行安全。

山航为什么退市了

退市原因：山航退市的主要原因在于其净资产连续两年为负值。具体来说，2021年度经审计的期末净资产为负值，2022年经审计期末净资产更是达到了-707亿元，这一数据直接触及了深圳证券交易所股票终止上市的红线。退市过程：自2023年6月15日起，山航股票进入退市整理期，交易了15个交易日，最后交易日为2023年7月7日。

山东航空退市的原因可能有：疫情影响、经营状况不佳、公司决策等。疫情影响 疫情对整个航空业造成了巨大的冲击。在过去的三年里，疫情影响了航空公司的日常运营，包括航班数量减少、旅客需求下降、运营成本增加等。山东航空也不例外，面临着营收下降、财务压力和市场需求减少的挑战。

山航退市的主要原因如下：经营状况不佳：山航近年来面临经营困境，在航线布局、机型选择、服务质量等方面未能形成明显优势，导致在市场中处于劣势地位。同时，受到燃油价格波动、汇率变动等外部因素的影响，经营压力进一步加剧。

山航退市是因为其经营状况不佳和持续亏损，导致无法满足上市条件。首先，山航近年来一直面临经营困境。随着航空市场的竞争日益激烈，山航在航线布局、机型选择、服务质量等方面都未能形成明显优势，导致其在市场中处于劣势地位。同时，山航还受到燃油价格波动、汇率变动等外部因素的影响，进一步加剧了其经营压力。

然而，由于多年来的经营困境和财务问题，山东航空最终选择了退市。山东航空退市的原因主要是由于公司多年来的亏损和财务问题。山东航空在2019年亏损超过10亿元人民币，而在2020年更是亏损达到了近20亿元人民币。这些亏损主要是由于航空业受到新冠疫情的冲击，航班减少和旅客需求下降导致的。

山航股份面临的退市风险 虽然国航发起要约收购是以终止山航股份上市地位为目的，但是不考虑要约收购的情况下，山航股份本身也面临强制退市的风险。2021年度山航股份经审计的期末净资产已经为负值，若2022年度经审计的期末净资产仍为负值，在山航股份2022年年度报告披露后，山航股份股票将触发财务类强制退市。